大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路基断面间隔设计方案的问题，于是小编就整理了4个相关介绍路基断面间隔设计方案的解答，让我们一起看看吧。
人行横道线设置规范？
人行横道线一般与公路中心线垂直，特殊情况下，其与中心线夹角不宜小于60度(或大于120度)，其条纹应与公路中心线平行;人行横道线的最小宽度应为303cm，并可根据行人的交通量以100cm为一级加宽。人行横道线的线宽应为40cm或50cm,，线间隔宜为60cm，可根据车行道宽度进行调整，但最大不应超过80cm。
路基宽度大于30m的公路上，应在中央分隔带或对向车行道分界线处的人行横道上设置安全岛。安全岛长度宜大于或等于人行横道的宽度，宽度与中央分隔带相同或距实际情况确定。在安全岛面积不能满足等候信号放行的行人停留需要、桥墩或其它构筑物遮挡驾驶员视线灯情况下，人行横道线可错位设置。
行人过街交通量特别大的路口，可并列设置两道人行横道线，使斑马线虚实段相互交错。并辅以方向箭头指示行人靠左右分道过街。方向箭头长度宜为100cm。
在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。
膨胀土地区路基设计应遵循哪些原则？
膨胀土地区路基设计应遵循的原则如下：
1、膨胀土地区的路基施工，应避开雨季作业，加强现场排水，保证地基和已填筑的路基不被水浸泡。
2、膨胀土地区路基施工，开挖后各道工序要紧密衔接，连续施工，分段完成。路基填筑后不应间隔太久或越冬后做路面。
3、路堑施工前，先开挖截水沟并铺设浆砌行工，其出口应延伸至桥涵进出口。
4、路堤、路堑边坡按设计修整后，应立即浆砌护墙护坡，防止雨水直接侵蚀。
路基有哪些形式？
路基分一般路基和特殊路基两大类。
一、一般路基:按路基干湿类型可划分为四类:即干燥、中湿、潮湿和过湿。
二、特殊路基包括11类：
1、滑坡地段路基2、岩坍与岩堆地段路3、泥石流地区路基4、岩溶地区路基5、多年冻土地区路基6、黄土地区路基7、膨胀土地区路基8、盐渍土地区路基9、风砂地区路基10、雪害地段路基11、涎流地段路基。
1、填方路基
（1）填土路基：宜选用级配较好的粗粒土做填料的路堤
（2）填石路基：用不易风化的开山石料填筑的路堤（3）砌石路基：用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m，基底面以1：5向内倾斜，砌石高度为2-15m，砌石路基每隔15-20m设置伸缩缝
（4）护肩路基：坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，填方不大，边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩；高度不超过2m，内外坡均直立，基底面以1：5坡度向内倾斜
（5）护脚路基：山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时采用；顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1：05-1：0.75，高度不超过5m
道路施工路基标高控制方法？
道路施工路基标高控制一般采用花杆的方式控制标高。可以用竹竿自己制作花杆，比如填方一层20cm就可以做成20cm一段红白相间的花杆，插在路基两侧控制。
一般是路基填筑完成一层填筑后，要自检、报验监理的时候要进行标高测量。
到此，以上就是小编对于路基断面间隔设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于路基断面间隔设计方案的4点解答对大家有用。